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对梅赛德斯 - 奔驰S300汽车的气动悬架进行故障排

日期:2019-02-03  点击:   作者:365bet赌博网站  来源:365bet手机版中文

里程大约是10。
40,000公里的梅赛德斯奔驰S300轿车。
这辆车在另一家维修店换了右上臂。更换后,事实证明车辆的右侧比左侧低得多。
使用标尺测量右侧时,它比左侧低4厘米,左侧和右侧悬挂位置之间的差异无法理解。
在拆卸一次后,问题没有解决,客户担心交付汽车。
绝望地,汽车被送往工厂请求解决方案。
故障排除:拿起汽车后,首先用远征431诊断设备检查汽车的空气悬架系统,但登录系统后没有发现问题。
当比较数据时,在输入车辆数据时,发现右侧比左侧高14mm(见图1)。这是无效的,但现在车辆的右侧显然是正确的。它低于左侧,但右侧的数据高于左侧的数据。
右侧的高度传感器有问题吗?
然而,在更换臂之前和之后,汽车的高度是相同的。
因此,使用诊断测试功能可以单独移动右气垫并抬高右侧的高度(参见图2)。
在处理时,我发现右侧的高度传感器可以响应相应的数据。这表明右侧的高度传感器及其线路不是问题。
如果没有高度校准,车辆的空气悬架系统无法正确识别其高度。
但是,它没有在之前的维护过程中进行调整,并且没有发生同样的问题。
另外,我们不是4S的特殊商店,因此没有专门的工具。
回顾和仔细思考,这只是一个简单的替换工作,但有结果。更换工作中是否存在装配错误?
因此,我检查了右侧的高度传感器,但仍然没有问题。然后我们将在左侧看到高度传感器。作为比较的结果,右侧的高度传感器似乎存在问题。右侧传感器的固定位置在左侧,但有点偏。
传感器在传感器的右侧被拆卸,最终发现问题。在拆卸上臂时,原始高度传感器没有将传感器的固定支脚连接到相应的臂孔(参见图3)。