当前位置:主页 > 365bet软件下 > 正文
 

丰田和德国的涡轮增压发动机有什么区别?

日期:2019-03-14  点击:   作者:365bet.com官网  来源:365bet下注网站

在开发涡轮发动机的历史中,日本汽车制造商创造了奇迹。
1987年,本田装备齐全。
威廉姆斯FW 11 B,涡轮增压5升RA 167 E发动机,最大马力为1,050马力。
只有一个。
5L排量V6发动机可以,它在头部涡轮增压器中的优势,功率密度相当高。
这一记录并未使欧洲的汽车工厂破碎,并创造了汽车神塞纳的一代,创造了更多的奇迹,但油耗确实很低。
虽然你可以做很多精力,但经常会发现城市中使用的大型燃油涡轮增压汽车,合并油耗之间的名义距离通常要高得多。
在2014年,即使在世界上部发动机的热性能上,也只看到了Turbo的影子,丰田6 AR 2-FSE的分类冠军。
D4-S 0L双喷射自然吸气式发动机(使用凯美瑞)涡轮发动机频繁加速/减速,低油耗尚未确定。
对于“欧盟微型车测试循环法”欧洲2017年,在北美的应用,应用汽车的“美国轻型汽车循环试验方法”,一系列频繁的加速和燃油消耗的城市交通减速运行测试中,油耗测试将更接近实际值。
这是大多数涡轮增压发动机,低油耗导致频繁加速失效将被揭示并将严重限制新的测试方法。
因此,在未来几年的欧洲涡轮增压发动机中,应该改变方向以满足最严格的排放法规。
因此,总之,理想的涡轮增压发动机应如下。
动力强劲,无滞后,油耗低,重量轻,非常稳定,振动小,噪音低,寿命长
让我们看看欧洲制造商的这款发动机和丰田的涡轮增压器。区别在哪里?
1,动力与欧洲丰田汽轮发动机制造商的基本动力参数都有很好的一致性。
对于最集中的数字2。
0L涡轮增压发动机,丰田2。
输出功率0T处于较高水平。
8AR-FSE皇冠2
0 T,出口水平基本上是奥迪2。
0 T,宝马超过525但不到2宝马。
高功率版BMW 528 0。